- Se espera que para el próximo 9 de julio se adelante una mesa de trabajo, en la cual presentarán nuevas alternativas para garantizar la movilidad en el sur colombiano.

Construcción del Túnel de Mulatos – Autopista Conexión Pacífico 2

- Inversionistas internacionales activos en el sector ya no tendrán limitaciones para invertir en Colombia.
- Se espera un aumento de la inversión extranjera la cual beneficiará en primer lugar los proyectos de infraestructura.

- La más reciente iniciativa en conseguir este requisito fue Transversal del Sisga, proyecto perteneciente a la Segunda Ola de Concesiones, y la cual firmó un contrato de crédito con la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), el Fondo de Deuda Senior para Infraestructura en Colombia CAF –Ashmore, el Instituto Oficial de Crédito de España (ICO) y Blackrock por $575.200 millones.

Bogotá, 16 de mayo de 2018. (@ANI_Colombia) -  Con relación a la preocupación por la ubicación y entrada en operación de la caseta de peaje El Purgatorio (k15 vía Montería - Planeta Rica), perteneciente al proyecto de Iniciativa Privada Antioquia-Bolívar, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se permite informar:

- Entre ellos se encuentran firmas como: Goldman Sachs, JP Morgan, Sumitomo Mitsui, Credit Agricole Corporate and Investment Bank, CDPQ de Canadá, Natixis New York Branch y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), entre otros.

- 14 proyectos de Cuarta Generación ya cuentan con contratos de crédito por un valor de $19,1 billones.

- El corredor vial, que cuenta con una inversión de $1,7 billones y beneficiará a más de 263.000 personas, interviene 191,83 kilómetros y conectará el sur con el norte del país.

- En la actualidad, la Concesión Alto Magdalena S.A.S, a cargo del proyecto perteneciente a la Primera Ola, avanza en la construcción de dos importantes puentes sobre el Río Magdalena.

Bogotá, Cundinamarca. 5 de mayo del 2018 (@ANI_Colombia). –El 90% de los proyectos viales del Programa de la Cuarta Generación de Concesiones, tienen pista por dónde empezar obra, ya que cuentan con tramos que tienen resuelta la adquisición de predios, licencias ambientales y consultas previas, y han logrado superar los grandes obstáculos que han obstaculizado los proyectos de infraestructura.

- Este proyecto incluye la construcción de la Variante de Chía (Troncal de los Andes), y tendrá una longitud de 3,4 kilómetros y se construirán dos puentes sobre el Río Bogotá.
- La ANI y el IDU adelantan el proyecto Accenorte 2 para ampliar la Autopista Norte y la Carrera Séptima dentro de Bogotá.

Construcción Puente de Flandes (Tolima)

- Se trata de las Autopistas Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad (75,87%), Girardot-Honda-Puerto Salgar (73,5%), Autopista Conexión Pacífico 3 (41,5%), Autopista Conexión Pacífico 2 (36,9%) y la IP Ibagué-Cajamarca (31,00%).

Bogotá, 28 de abril de 2018. (@ANI_Colombia). – A partir de la creación y puesta en marcha de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en 2011, la Entidad logró ahorrarle al Estado cerca de 2,4 billones de pesos en pretensiones económicas formuladas por concesionarios ante 39 Tribunales Arbitrales.