• Este puente, que beneficia a la comunidad de Malambo y Caracolí, hizo parte de las solicitudes presentadas al Presidente Iván Duque y la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco en el taller Construyendo País que se hizo en Malambo.
• La financiación, por parte de la ANI, saldría de un fondo para obras menores que tienen los contratos de concesión de los proyectos de cuarta generación.

La Concesión Autopista Bogotá Girardot S.A deberá pagar además a la Nación, cerca de 200 mil millones de pesos como resultado de una contrademanda presentada por la ANI.

• La ANI adelanta un Otrosí con Covioriente para alcanzar en octubre la etapa de Inicio de la  construcción de los 262 kilómetros entre Yopal y Villavicencio.

- Detrás de la decisión de abrir y cerrar parcial o totalmente esta estratégica vía existe un protocolo y grupo de trabajo que debe coordinarse para atender en tiempo real cada afectación. Entre mayo y septiembre de este año se han presentado 188 deslizamientos, 52 pasos alternos y 136 cierres de calzada.

- La ANI adelanta mesas de trabajo con la autoridad local del Municipio de Maicao, con el fin de mantener las obras realizadas dentro del proyecto Santa Marta-Riohacha-Paraguachón. 
- El corredor vial se encuentra a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) quien adjudicó el contrato a la concesión Santa Marta Paraguachón S.A. en agosto de 1994.

- La ANI planteó aplicar tarifas diferenciales a los transportadores de las rutas entre Montería, Tierralta y Valencia; y exonerar del pago del peaje a los habitantes de la vereda El Doce y el corregimiento El Quince.

Bogotá (Cundinamarca), 18 de septiembre de 2018. (@ANI_Colombia) - El proyecto Transversal del Sisga, que inicia en el Sisga (Cundinamarca) y culmina en El Secreto (Casanare) pertenece a la segunda ola de concesiones de Cuarta Generación (4G).

- Este corredor vial, que cuenta con una longitud de 85,6 kilómetros, está dividido en tres tramos los cuales se denominan Primer Tercio, Segundo Tercio y Tercio Final.

- El objetivo de la veeduría es tener un diagnóstico técnico y una información permanente y pública sobre los avances de la obra, planes de contingencia y las obras estructurales que se puedan hacer en el mediano y largo plazo con el propósito de garantizar el proyecto completo de la vía entre Bogotá y Villavicencio.

- El acuerdo establece modificar la ubicación del peaje de Río Grande-Chaparral al tramo Chigorodó-El Tigre y dar inicio a la operación de la estación de peaje de Cirilo entre los municipios de Turbo y Necoclí.

- Se acordó que no se instalarán peajes entre Chigorodó y Turbo.