•    Colombia con sus concesiones de infraestructura de transporte fue el país más premiado por la revista Latin Finance.

•    Con estos reconocimientos a la financiación de la infraestructura, las Autopistas de Cuarta generación marcan un nuevo hito en el mundo.

•    El país alcanzó 7 de los 23 galardones entregados por la revista estadounidense.

•    Entre las concesiones de la ANI exaltadas están Autopistas Pacífico 1 y Pacífico 3 por sus innovadoras financiaciones. También se reconoció la labor de CorpBanca Colombia como el Mejor Banco en Infraestructura en la región Andina.

- “Ya están trabajando algunas juntas de acción comunal junto a las comunidades indígenas en el mantenimiento de algunas vías del departamento del Cauca”, señaló el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
-              Estas nuevas carreteras, que tendrán una inversión por $3,5 billones, permitirán a los campesinos llevar sus productos desde las montañas hasta la ciudad.

-    El Vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, inauguró 8,3 kilómetros de la doble calzada en la vía Bogotá - Villavicencio.
-    En la jornada de hoy también fue suscrita el acta de inicio de la APP de Iniciativa Privada Chirajara - Villavicencio, con la cual serán construidos 22,6 kilómetros más de doble calzada.
-    “Estamos muy contentos con este avance, pues los usuarios podrán disfrutar de un moderno sistema de señalización de seguridad y evacuación peatonal en túneles, que cumple con los estándares internacionales”, resaltó el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade.    

-    Desde una bodega del INVIAS en Fontibón, en el occidente de Bogotá, se adelantan las labores de traslado de 12 tractomulas con los elementos necesarios para la construcción de un puente colgante, que utiliza partes de dos puentes militares, en la vía que comunica a Yopal con Aguazul.
 
-    Esta obra permitirá mejorar el tránsito de vehículos en el sector afectado por el desplome del puente sobre el río Charte.

-    En este momento, está habilitado un paso por el río Charte, aguas abajo, para vehículos grandes en el sentido hacia Yopal.
- En las vias alternas se trabaja con maquinaria para dar mantenimiento a esos corredores viales.

-    Se espera instalar un puente metálico en 60 días, un puente peatonal colgante, y en 75 días se construirá un paso vehicular con las tres secciones del puente entregados por el Instituto Nacional de Vías (Invías).

-    La concesión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), instaló señalización preventiva en el tramo de la vía afectado, con el fin de advertir a los usuarios sobre la pérdida de la banca y evitar accidentes. También se ha dispuesto de controladores de tráfico las 24 horas.

-    El concesionario iniciará la recuperación de la vía desde el próximo seis de septiembre.

-              En el puente se adoptaron medidas preventivas como la restricción del tránsito para todos los vehículos con pesos superiores a 20 toneladas. Esta restricción rige a partir del 1 de septiembre y va hasta el 1 de diciembre.
 
-              Los vehículos que se dirigen a Zulia podrán utilizar la ruta Urimaco -Termotasajero - El Zulia, mientras que para los que van hacia la costa norte la ruta propuesta es Cúcuta - Puerto Santander - Puerto León - Agualasal - Astilleros.

-    “Socializar los proyectos con las comunidades beneficiadas es una prioridad para la ANI ya que a través de estos mecanismos los colombianos en todo el país conocen la más grande revolución de nuestra infraestrcutura en toda su historia:” Luis Fernando Andrade. 

-    A través de los programas del Plan de Gestión Social se ha socializado de forma efectiva el proyecto Autopista al Río Magdalena 2 con las comunidades y autoridades locales de su área de influencia. 

-    Durante este tiempo, se han ejecutado 41 campañas formativas e informativas de cultura vial con usuarios y vecinos de la vía. 

-          Entre los avances se destaca la habilitación de un paso fijado por los técnicos por el lecho del río, para vehículos de carga pesada y mediana, mientras se esperan los resultados de la evaluación del estado de los estribos para determinar una alternativa sobre un puente provisional o definitivo.

-          En la reunión participaron representantes de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), de la interventoría, del concesionario, de la Gobernación del Meta, de la Policía Nacional, del Ejército, de la Cruz Roja, de los bomberos, de la Defensa Civil y de la comunidad, entre otros.

-   La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales - Anla - determinó que Autopistas de la Sabana SAS, concesionario a cargo de la construcción, no violó los límites concedidos en la licencia otorgada para las obras de segunda calzada entre Sincelejo y Toluviejo, ni efectuó una explotación minera.

-    Para el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, “esta decisión es una gran noticia, ya que venimos reclamando seguridad jurídica para el desarrollo de la infraestructura en Colombia. Debo destacar que con esta obra nos estamos preparando para el futuro desarrollo del departamento de Sucre”.