• El tribunal de arbitramento puso fin a más de un año de litigio y declaró la continuidad del contrato celebrado con la ANI, para que el Concesionario Nueva Vía al Mar (Covimar) inicie la fase de construcción, y operación y mantenimiento de la vía Mulaló – Loboguerrero a partir del 9 de junio de 2023.

• De igual manera, condenó al concesionario a pagar a favor de la Agencia Nacional de Infraestructura, la suma de $1.054.435.468 por concepto de costas procesales.

• ‘Mulaló – Loboguerrero’ es una obra estratégica para el departamento del Valle del Cauca y el Pacífico colombiano que busca impulsar la economía de las poblaciones y zonas rurales del área de influencia entre los municipios de Yumbo y Dagua.

• Esta obra comprende la construcción de 27,7 km, de calzada sencilla y de 4,1 km de doble calzada, además de 5 túneles, 45 puentes, puentes peatonales y una inversión de $2 billones.

Bogotá D.C. 15 de mayo de 2023

¡Las obras avanzarán! Tras el fallo del tribunal de arbitramento a favor de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el proyecto estratégico para el Pacífico colombiano y el Valle del Cauca ‘Mulaló – Loboguerrero’ deberá iniciar su fase de construcción el 9 de junio de 2023, por parte del Concesionario Nueva Vía al Mar (Covimar).

El litigio que inició en el año 2021, tras la demanda de Covimar a la Agencia Nacional de Infraestructura, para declarar la terminación anticipada del contrato por aparentes demoras en la expedición de la licencia ambiental por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), llegó a su último episodio.

El tribunal arbitral acogió los argumentos de la ANI para dar continuidad a la ejecución del contrato teniendo en cuenta que en el mes de agosto de 2021 la licencia ambiental fue emitida por la ANLA, dando cumplimiento a todas las condiciones contractuales para iniciar la fase de construcción. Así mismo, se rechazó la totalidad de pretensiones de Covimar que además perseguían el reconocimiento de más de $640 mil millones.

La sentencia apuntó a que el proyecto debe continuar su fase de construcción a partir del 9 de junio de 2023 e igualmente, condenó a Covimar a pagar a favor de la Agencia Nacional de Infraestructura, la suma de $1.054.435.468 para cubrir los costos generados por el proceso.

Esta decisión es de gran impacto para el desarrollo del departamento del Valle del Cauca y la región del Pacífico colombiano, zona que concentra por lo menos el 20% del PIB nacional, porque permitirá avanzar en la ejecución de uno de los proyectos viales estratégicos para conectar de manera eficiente y segura a la región con el interior del país, generar miles de empleos y facilitar el transporte de mercaderías.

¡Con vías, acercamos a Colombia!