• Los interesados podrán presentar sus ofertas hasta el 6 de mayo; la ANI espera realizar la audiencia de adjudicación el próximo 2 de junio.
• La obra pública contempla inversiones por más de $76 mil millones, que incluyen la operación, mantenimiento, conservación y mejoramiento del corredor férreo.
• También se hará el diseño e intervención de puntos vulnerables, la atención de emergencias durante su funcionamiento y la vigilancia de todo el corredor, entre otras actividades.

Bogotá, 03 de abril de 2023 (@ANI_Colombia). La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) publicó los pliegos de condiciones definitivos para la adjudicación de la obra pública que permitirá garantizar la operatividad del corredor férreo La Dorada (Caldas) - Chiriguaná (Cesar) por 12 meses más, mientras se termina de estructurar y adjudicar el proyecto APP sobre el mismo corredor.

Los pliegos definitivos de la licitación se encuentran en el enlace bit.ly/Secop-DoradaChiriguana y los interesados podrán presentar su oferta hasta el 6 de mayo. Luego, la Agencia evaluará las propuestas con base en las reglas establecidas y la normativa aplicable para posteriormente el 2 de junio adjudicar o declarar desierto el proceso licitatorio.

“Esta licitación es un paso más para cumplir el deseo y convicción de transformar los territorios del país a través de la red de infraestructura intermodal y de servicios de transporte. Acercamos a Colombia manteniendo la operación ferroviaria en articulación con las infraestructuras logísticas especializadas”, señaló William Camargo Triana, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura.

El tramo La Dorada - Chiriguaná tiene una longitud de 522 kilómetros y es el corredor férreo estratégico que conecta el interior del país con la zona caribe, a través de los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar.

Simultáneamente, la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) -con el acompañamiento de la ANI- está adelantando la estructuración de una Asociación Público- Privada para este corredor, la cual tendrá una concesión de 10 años y entre otros, la construcción de un edificio administrativo y centro de control de operaciones, la implementación de dos talleres de mantenimiento, un centro de transferencia de carga en el municipio de La Dorada, el mejoramiento  y mantenimiento de la infraestructura y el material rodante, y un nuevo sistema de control de tráfico que hará más segura y eficiente la operación. Se espera que esta APP esté en marcha en el primer semestre del 2024.

Sobre el proyecto

• El corredor férreo atraviesa los municipios de La Dorada (Caldas); Sonsón, Puerto Triunfo, Cocorná, Puerto Nare y Puerto Berrío (Antioquia); Cimitarra, Puerto Parra, Simacota, Barrancabermeja, Puerto Wilches, Sabana de Torres y Rionegro (Santander); La Esperanza (Norte de Santander), San Alberto, San Martín, Aguachica, Gamarra, La Gloria, Pelaya, Pailitas, Tamalameque, Chimichagua, Curumaní y Chiriguaná (Cesar).
• El proyecto permitirá dar continuidad a la operación ferroviaria con el fin de continuar captando carga que permita incrementar la competitividad del país.
• Con este proyecto férreo se beneficiarán cerca de 400 mil personas directa e indirectamente.
• La Dorada - Chiriguaná generará alrededor de 15.000 empleos (proyección a 10 años).