• Con la presentación de las ofertas se cierra el plazo para participar en la licitación pública y se procede a la revisión de los requisitos necesarios para la adjudicación, que se prevé para el 25 de mayo de 2022.
• Este proyecto tiene una longitud de 259.6 km y una inversión en capex de $2.07 billones (cifras estimadas a diciembre de 2020).
• La iniciativa, junto con la Troncal del Magdalena 2 (Sabana de Torres- Curumaní) consolidará un corredor en doble calzada desde Cundinamarca hasta el Cesar.

Bogotá, 26 de abril de 2022. (@ANI_Colombia).- El Gobierno del Presidente Iván Duque Márquez sigue consolidando el programa Concesiones del Bicentenario-5G, luego de recibir siete propuestas para culminar las obras de la Troncal del Magdalena 1, un proyecto que busca consolidar un corredor en doble calzada desde el municipio de Puerto Salgar hasta Barrancabermeja a lo largo de 259.6 km.

Las firmas que se presentaron son:

1. Estructura Plural Nuevo Magdalena 1, conformada por Acciona Concesiones de Infraestructuras SL (50%) y Cintra Latam Highways BV (50%).
2. Estructura Plural Valle del Río 1, conformada por Infraestructura y Prosperidad SAS (25%); Strabag BRVZ AG (74%) y Strabag SAS 1%.
3. Estructura Plural Ruta al Magdalena Puerto Salgar-Barrancabermeja, conformada por OHL Infraestructuras SAS (50%) y Termotécnica Coindustrial SAS (50%).
4. Estructura Plural Autopista Magdalena Medio, conformada por KMA Construcciones SAS (50%) y Ortiz Construcciones y Proyectos S.A. (50%).
5. Estructura Plural del río Grande 1, conformada por Interconexiones Viales SPA (75%) y Construcciones El Cóndor SA (25%). 
6. Estructura Plural Troncal Magdalena, conformada por Odinsa SA (40%); Pavimentos Colombia SAS (30%) y MHC Ingeniería SAS (30%).
7. SACYR Concesiones Colombia SAS.

“Con este proyecto vamos a mejorar la conexión entre Cundinamarca, Boyacá y Santander con la Costa Norte, pues consolidará junto con la Troncal del Magdalena 2, entre Sabana de Torres y Curumaní, un corredor en doble calzada a lo largo de 531 km. Así mejoramos la conectividad al llevar ahorros en los tiempos de viaje para los usuarios”, indicó Ángela María Orozco, Ministra de Transporte.

Con la presentación de las ofertas, la Agencia Nacional de Infraestructura cierra el plazo de participación en la licitación pública y procede a la verificación de los requisitos habilitantes para posteriormente iniciar la etapa de evaluación. Esto significa que la entidad procede a revisar las propuestas de los posibles interesados, así como los requisitos solicitados para participar en el proceso de licitación.

Precisamente, en el cronograma se tiene estipulado que la Audiencia Pública de Adjudicación se realice el 25 de mayo de 2022. Para esa fecha se hará la apertura del sobre No. 2, previa fase de publicación del documento con las respuestas a las observaciones y contraobservaciones al informe de evaluación inicial, para culminar con la publicación de la evaluación definitiva.

“La presentación de siete oferentes ratifica el interés de los inversionistas por trabajar en proyectos de infraestructura, que solo buscan beneficiar a los ciudadanos, pues acortan distancias y mejoran su calidad de vida. Esto es trabajo en equipo que lleva equidad y progreso a las regiones”, explicó Manuel Felipe Gutiérrez, Presidente de la ANI.

El corredor Puerto Salgar-Barrancabermeja hace parte de los proyectos carreteros suscritos en la primera ola del programa Concesiones del Bicentenario, de los cuales ya están adjudicados la Nueva Malla Vial del Valle del Cauca: Accesos Cali-Palmira, ALO Sur y Accesos Norte 2. En proceso licitatorio están la Troncal del Magdalena 2 (Sabana de Torres-Curumaní) y Buenaventura-Buga.