• La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) convocó espacios de participación y socialización para dar a conocer a las comunidades y entidades locales el alcance, etapas y beneficios de este corredor férreo.

• En total, se realizaron 12 audiencias, en cuatro departamentos, que contaron con la participación de más de 1.500 personas de los 25 municipios que abarca el proyecto.

• La APP férrea La Dorada- Chiriguaná contará con una inversión de $3,4 billones, generará más de 32.000 empleos directos y beneficiará a más de 400.000 personas.

Bogotá, Colombia. 24 de octubre de 2024. Durante tres meses, la Agencia Nacional de infraestructura (ANI) y el equipo estructurador del proyecto de la Financiera Nacional de Desarrollo (FDN), conversaron con las comunidades y otros actores de interés de los 25 municipios que comparten el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná.

En estos espacios en los que participaron más de 1.500 personas, se dieron a conocer las etapas, beneficios y alcance del proyecto, y se atendieron las opiniones, observaciones, inquietudes y recomendaciones de los asistentes.

En total, se realizaron 12 audiencias en los municipios de Barrancabermeja, Puente Sogamoso y Puerto Parra, Santander; La Dorada, Caldas; Puerto Triunfo y Puerto Berrío, Antioquia; San Alberto, Gamarra, Pailitas y Chiriguaná, Cesar.

Durante estos encuentros, los invitados resaltaron la importancia del proyecto que conectará de manera más eficiente los puertos de la región Caribe con el centro de país. “Este gran proyecto dinamizará la economía, el regreso del tren permitirá que tengamos mejores condiciones en las regiones”, enfatizó Andrés Soto, comerciante de Puerto Triunfo, Antioquia.

Estas audiencias hacen parte del proceso de socialización del proyecto que inició en noviembre de 2023, con las mesas informativas que se realizaron en 6 municipios y donde se recibieron comentarios por parte de la comunidad durante la etapa de prepliegos del proyecto.

Sobre el proyecto

La APP La Dorada-Chiriguaná es la columna vertebral de la reactivación férrea del Gobierno Nacional que impulsará la estrategia intermodal y de eficiencia logística, reduciendo hasta un 20% los costos de transporte de carga y aprovechando al máximo su complementariedad con los modos carretero, aeroportuario, fluvial y portuario.

El concesionario ganador de este proyecto tendrá que hacer la rehabilitación de la vía férrea y la construcción de un edificio administrativo, un centro de control de operaciones, dos talleres para el mantenimiento de los trenes y un centro de transferencia de carga. Además, tendrá que realizar el mantenimiento y reparación del material rodante.

En este momento el proyecto se encuentra en etapa de pliegos definitivos, y los interesados tendrán que presentar sus ofertas antes del 20 de diciembre de 2024, con lo cual se espera quede adjudicado en el primer semestre del 2025.

Datos de interés

• Se espera la movilización de unas 2,8 millones de toneladas anuales en el corredor, se generarán 32.000 empleos directos e indirectos durante la etapa de construcción, se reducirán 37.000 toneladas de CO2 al año y se beneficiará a 400.000 personas de 25 municipios que comparten el corredor férreo.

• Entre las obras sociales más importantes está la construcción del puente vehicular y peatonal sobre el río Sogamoso en el municipio de Puerto Wilches y Barrancabermeja, y la reubicación de dos Instituciones Educativas Santo Domingo y San José, en Cimitarra.

• El corredor La Dorada - Chiriguaná pasó de transportar 89.336 toneladas en el 2022 a 182.810 toneladas en el 2023.