• Sobresale el avance en el tramo entre Puente La Paz-Santa Rosa (94,50%), en el Túnel La Paz (84,51%) y entre los sectores Rio Sucio-Lisboa (94,73%), que se entregarán en el primer trimestre del próximo año.
• Una de las obras más emblemáticas del proyecto es el viaducto de Rio Sucio que, con 660 mts de longitud, se constituye como el más largo de la región y registra un avance del 98%.
• El túnel de La Sorda, que conecta el valle de Rio Sucio con la vereda El Líbano (Lebrija), presenta un avance del 97% y el túnel de La Paz, en el mismo municipio, registra un 85% en su ejecución.
• Este proyecto, de 148 km de longitud, estima una inversión en obra por $2,38 billones (Capex de 2020).

Santander. Septiembre 25 de 2021. (@ANI_Colombia). Firme en su propósito de conectar mejor a las regiones, el Gobierno Nacional avanza en las obras de infraestructura en el departamento de Santander. A la fecha, el corredor vial Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó presenta un avance del 80,95% y se constituye como un proyecto fundamental para mejorar las conexiones del oriente con los centros de producción petrolera más importantes del país.

El proyecto, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura y cuya inversión en obra es de $2,38 billones (cifras Capex de diciembre de 2020), prevé la finalización de la fase de construcción en 2022.

“Nos encontramos muy cerca de entregarle a Santander y al país un proyecto que traerá desarrollo, oportunidades y mayor conectividad. Sin duda, este corredor vial mejorará las condiciones de movilidad entre la región de los santanderes con la región del Magdalena Medio”, señaló la ministra de Transporte, Ángela María Orozco. 

Por su parte, el vicepresidente Ejecutivo de la ANI, Carlos García, verificó el avance de las obras en los tramos 5, 6 y 7 del proyecto. Estas tres UF serán entregadas en el primer trimestre de 2022.

La Unidad Funcional (UF) 5, como se les denomina a los tramos concesionados por la ANI, conecta el puente La Paz con el sector de Santa Rosa (Lebrija) y ya alcanza un 94,50% de avance. En esta UF se destaca la construcción de 14,65 km de calzada sencilla y cinco puentes, entre ellos se destaca el puente de San Silvestre, con una longitud de 280 mts, y el puente de la quebrada La Peligrosa con 430 mts de longitud.

Por su parte, la UF6 corresponde al Túnel de La Paz que cuenta con una longitud de 3.166 mts y registra un avance del 84,50%.

Y la UF7, entre los sectores de Rio Sucio y Lisboa (Lebrija), alcanza el 94,73% de avance y comprende la construcción de los túneles de La Paz y La Sorda y 5 km de vía bidireccional a cielo abierto.

Una de las obras que registra mayor porcentaje en su ejecución es el viaducto de Rio Sucio, que tiene una longitud de 660 metros y es el más largo de la región. La obra presenta un avance del 98%. La estructura, ubicada en la UF7 en zona rural del municipio de Lebrija, conectará los dos túneles nuevos: La Paz y La Sorda, los cuales permitirán la funcionalidad del corredor.

Precisamente, en materia de movilidad, el túnel de La Sorda, de 2,2 kilómetros de longitud, se encuentra en un 97% de avance y traerá grandes beneficios a los santandereanos, ya que se convertirá en una conexión clave para el transporte de carga pesada.

Asimismo, el túnel de La Paz, con una longitud de 3,2 km, logró su cale en marzo de 2021, conectará las veredas La Girona y Canoas del municipio de Lebrija y registra un 85% de avance en su ejecución.

Las inversiones en las unidades funcionales 5, 6 y 7 alcanzan los $783.645 millones y sus obras han generado empleo en los municipios del área de influencia, entre ellos, Barrancabermeja, Lebrija, Betulia, Girón, San Vicente y Yondó. A la fecha se encuentran activos 1.700 trabajadores en el proyecto.

Sobre el proyecto BBY

El proyecto Bucaramanga - Barrancabermeja - Yondó contempla 148 km, de los cuales 73 km son construcción de vía, 51,4 km de construcción de segunda calzada, 41,2 km son de mejoramiento y rehabilitación de la carretera existente y 76,6 km para operación y mantenimiento.

Se destaca la construcción de nueve puentes, que van desde el puente La Paz hasta Lisboa, por el sector de Santa Rosa, en el departamento de Santander. El proyecto tiene un total de 26 puentes, de los cuales 19 son nuevos y siete fueron mejorados.